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2025-07-22 21:25:43 点击量:
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就在最近,法拉第未来(Faraday Future, FF)宣布完成1.05亿美元融资,这是公司继一季度6100万美元融资后的新一轮注资。此次融资将用于推动新品牌FX车型量产、AI技术研发及市场扩展,被视为贾跃亭扭转FF经营困局的关键举措。然而跟新一轮融资消息一起传来的,是SEC的调查进展,美国证券交易委员会(SEC)已向法拉第未来创始人贾跃亭和总裁王佳伟发出信函,警告他们因一项为期三年的欺诈调查,可能很快面临该机构的执法行动。
据悉,本次1.05亿美元融资将分阶段注入FF运营体系,其中60%资金拟用于偿还供应商历史欠款,剩余部分重点投向三个领域——FX车型量产准备:支持子品牌Faraday X首款车型Super One的产线调试与零部件采购,该车型定位豪华纯电MPV,计划2025年6月全球首发;AI技术研发:升级车载智能系统,特别是自动驾驶模块的实景测试与算法优化;中美市场开拓:同步推进美国本土交付网络建设与中国澳门子公司成立计划,后者已进入实质性筹备阶段。
从性能来看,FF91 2.0 0-96公里/小时加速2.27秒、每次充电预估可行381英里(约613.16公里);从智能化来看,车内置27英寸显示屏、800万像素广角摄像头和降噪麦克风。10G车内网络,可以进行直播、会议等,并且,前后排可以观看不同的直播内容;自动驾驶方面,FF91 2.0配置激光雷达、高分辨率相机、智能相机、雷达和超声波传感器,能够实现自动紧急制动、自适应巡航、车道居中控制、智能停车等功能。
事实上,有关调查的苗头早在法拉第未来2021年7月完成SPAC合并上市后不久即已显现。作为上市流程的一部分,公司引入了数名与其此前无任何关联的新董事会成员。结果这些董事在接触公司运营信息后,认为法拉第未来在对外信息披露中存在误导性陈述,并隐瞒了贾跃亭对公司的实际控制地位。他们还对公司与贾跃亭相关实体之间的资金流动表示质疑,并发起了内部调查。调查由外部律师事务所及会计师事务所主导,结论证实上述问题属实。贾跃亭因此被架空权力,而王佳伟因拒绝配合调查而辞职。主导内部调查的董事们将大量相关信息提交给了SEC,SEC于2022年3月向法拉第未来发出了传票。大约同一时间,美国司法部也开始对该公司展开调查。据美国科技媒体报道,此轮调查由SEC洛杉矶执法办公室主导,已经持续了三年。期间,法拉第未来偶尔披露曾收到多份传票,但直至此次通知披露前,尚不清楚SEC是否会采取执法行动。
更残酷的是价格战已从低端烧至高端,2025年上半年30-40万元新能源车销量同比下滑14-15%,宝马i3终端价从35万一步跌到20万以内,奥迪A6L优惠近10万清仓,蔚来、极氪被迫跟随;零跑、奇瑞星纪元更以“20万级价格、80万级配置”直接爆破价位天花板。增程路线的理想、问界、阿维塔用可油可电的“续航幻觉”截胡纯电潜客,逼得纯电旗舰不得不在97kWh大电池和5C超充上继续加码成本。传统豪华品牌并未坐以待毙,宝马7系、奥迪A8L通过智能化升级和大幅降价守住80万以上行政级轿车阵地,丰田、大众则借全球供应链优势快速导入高端插混车型压低成本。政策端也在加速退坡,2026-2027年新能源汽车购置税减半,2028年全面恢复,换电模式依赖的“车电分离免税”若生变,蔚来式高端用户池可能瞬间松动。高端电车竞争早已不只是“造一辆好车”,而是在技术领先与成本控制、品牌高端与价格亲民、用户期待与政策多变的三大悖论中持续定义新的用户价值,任何一环失衡,都会被这片红海瞬间吞没。
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